منابع مطالب وبلاگ

مجله شرکت ملی نفتکش

                        مجله بندر و دریا

                                          مجله پیام دریا

                                                        سایت های خبری دریایی 

                                                                          کتاب حمل و نقل دریایی و ....

ارتباطات رادیویی

قسمت دوم

یکی از شکل های برتر ارتباطات رادیویی ،ارتباطات ماهواره ای است که می تواند سراسر جهان را تحت پوشش قرار دهد. ماهواره ها انواع مختلفی دارند. یک نوع دسته بندی ماهواره ها بر اساس فاصله آنها از سطح زمین است. بر این اساس ماهواره ها به سه نوع ذکر شده ذیل تقسیم می شوند:

1_Lowaltitude Earth Orbit(LEO) : ماهواره مدار پایین نسبت به زمین که در فاصله ای کمتر از 1000 کیلومتر از سطح زمین باشد

2_Medium Earth Orbit(MEO): ماهواره مدار متوسط نسبت به زمین که در فاصله بین 1000 تا 35860 کیلومتر از سطح زمین قرار دارد.

3_Geastationary Earth Orbit(GEO): ماهواره روی مدار زمین قرار دارد.

در حالی که ماهواره های LEOو MEO نسبت به زمین متحرک هستند ،GEOها نسبت به زمینثابت به نظر می رسند دلیل این موضوع این است که بر روی مداری دایره ای شکل بالای خط استوا در فاصله 35860 کیلومتری از سطح زمین ،ماهواره ها زمین را دقیقا با سرعتی معادل سرعت چرخش زمین به دور خود دور می زنند ،ماهواره های GEO دقیقا در چنین مداری قرار می گیرند .معمولا کانال های تلویزیونی ماهواره ای برنامه هایشان را بر روی ماهواره های GEO پخش می کنند.

ماهواره ها از هر نوعی که باشند با استفاده از امواج رادیویی کار می کنند بدین ترتیب ،فرستنده اطلاعات مورد نظر را به ماهواره ارسال می کند سپس این اطلاعات (در صورت نیاز از طریق ارسال به ماهواره های دیگر) مقصد خود را پیدا می کنند و در نهایت امواج رادیویی به گیرنده اطلاعات بر روی زمین می رسد.

 

  ادامه دارد.....

ارتباطات دریایی

 

قسمت اول

 

ارتباطات دریایی از گذشته های دور تاکنون به شکل های مختلف به انجام می رسیده است.شاید یکی از ابتدایی ترین این روشها، برقراری ارتباط صوتی بین دو کشتی از طریق بوق کشتی باشد. ارتباط تصویری نیز در دریا مورد استفاده قرار می گیرد .کشتی ها همواره در سمت راست خود یک چراغ سبز رنگ و در سمت چپ خود یک چراغ قرمز رنگ دارند که در نتیجه همواره حتی در شب می توان جهت حرکت کشتی را تشخیص داد .چرغ های دریایی نیز خود را با استفاده از نور می شناسانندو بالاخره روشن و خاموش شدن یک چراغ با استفاده از کدهای مورس ، یک ابزار ارتباطی بصری است.

ارتباط رادیویی که کمی از ارتباطات صوتی و تصویری پیچیده تر است برای فواصل دورتر به کار می رود .در این شیوه ،پیامهای صوتی ابتدا توسط دستگاه مخصوصی به صورت امواج رادیویی در می آیند و سپس به مقصد ارسال می شوند . در مقصد توسط دستگاهی مشابه ،امواج رادیویی به صدا تبدیل شده و مورد استفاده قرار می گیرند .ارتباطات رادیویی در نزدیکی ساحل (تا شعاع 22 گره دریایی یا تقریبا 40 کیلومتر) توسط امواج با فرکانس خیلی بالا (VHF) و برای فواصل طولانی تر توسط امواج فرکانس بالا (HF) صورت می پذیرد. فناوری اطلاعات امروزه به شکل دیگری نیز از ارتباطات رادیویی استفاده می کند .مثلا فرستنده های AIS با تخصیص بخشی از زمان باند VHF به خود اطلاعات را به امواج رادیویی تبدیل کرده و به صورت کد شده مخابره می کنند. این دقیقا همان کاریست که توسط دستگاه های مودم در ارتباطات مرسوم جهت اصال خانگی به اینترنت انجام می شود ، یعنی انتقال اطلاعات دیجیتال روی یک بستر غیر دیجیتال.

 

ادامه دارد.....

آخرين جلسه درس عمليات روي كشتي با كاپيتان جلالي رئيس آموزش شركت نفتكش

مقالات

اصطلاحات کليدي در آزمونهاي دريانوردي

THE TRADITIONAL LAUNCHING 

VDR(VOYAGE DATA RECORDER

speed log

NAVIGATIONAL AIDS

celestial navigation

international code of signals

ship survey

nav-aid-2

marine comminucation

isps-code

GPS

galileo

corrosion

اگهی استخدامی نفتكش که تو سایت شرکت بود

با كليك روي اين لينك ها مي تونين يه سري مقاله هاي دريايي كه كار خودم و بعضي از دوستام تو دانشگاه امامه رو دانلود كنين که به صورت PDF و فارسي هستش

پسورد دانلود تو سايت هم اينه:

ISAAC1909

 

جواب به سئوالات برخی دوستان

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سلام مجدد( بعد یه مدتی که نبودم) خدمت دوستان دریایی

 

یه سری دوستان سئوالاتی پرسیده بودند که لازم دونستم در حد معلومات خودم به اونا پاسخ بدم:

1_اطلاعیه شرکت ملی نفتکش در خصوص جذب دانشجوی بورسیه

   چون سایت ذکر شده در پست پایین سایت رسمی شرکت ملی نفتکش هستش اطلاعیه های درج شده فقط تا تاریخ های مقرر تو سایت می مونند بنابراین شما دوست عزیز نبایست انتظار داشته باشین که بعد اتمام مهلت ثبت نام این اطلاعیه هنوزم باشه من فقط میتونم شماره تلفن قسمت آموزش شرکت نفتکش رو اینجا برا این دوست عزیز بزارم: 23802211_021

که مسئول بخش دانشجویی برا رشته مکانیک آقای انگیز و برا فرماندهی وعرشه کشتی آقای شیخ زاده هستند که می تونند به سئوالات شما پاسخ بدن.

2_رتبه های قبولی برا بورسیه نفتکش شدن

این دیگه بسته به شانس شما داره ولی چیزی که هست برا دانشگاه ما نمره تراز بالای 8500 بوده (لااقل زمون ما اینطوری بود )وبعدشم دانشگاه با دانشگاه هم فرق داره بنابراین رتبه های قبولی دانشگاه چابهار با نوشهر صد در صد فرق خواهند داشت و یه مسئله دیگه تعداد شرکت کننده ها تو این رشته هاست.

در مورد رتبه هم من و همدوره ایهام عموما با رتبه زیر 20000 کشوری برای عرشه و زیر 13000 کشوری برای مکانیک بودیم.(من و تعدادی از دوستام رشته قبولیمون برق بود که بعد 2 ترم بنا به درخواست شرکت تغییر رشته دادیم برق ها هم عموما زیر 12000 کشوری بودند)

3_کدوم دانشگاه بهتره؟

این سوالی که خیلی از دوستان از من پرسیدند و من هم نتونستم زیاد بهشون کمکی بکنم چون تو دانشگاه های دیگه نبودم ولی در مورد دانشگاه نوشهر میتونم به این موارد اشاره کنم:

_دانشجویان بورسیه در بدو ورود به این دانشگاه به مدت تقریبا 3 ماه تحت آموزش نظامی هستند که البته در سالهای اخیر علاوه ر آموزش صرف نظامی به این دانشجویان تا سقف 13 واحد دروس عمومی و پیش نیاز می دن این دوره سه ماهه به سال تهیگی معروفه بعد این مدت این دانشجویان حق دارند درجه تک خطی سال یکی رو رو دوششون یا آستین کت (فرنچ)زمستانی بچسبونند بعد هم ادامه برنامه های درسی و غیر درسی و...

_دو تا کارورزی برا دانشجویان پیش بینی شده که اولی در آخر سال یکی و ترم تابستونه به مدت تقریبا 2 ماه در

بندرعباس و بوشهر و دومی که آخر سال سومی کارورزی خارج از کشور هستش

_کاتالوگ درسی عرشه ها به صورت 6 ترمه و کاتالوگ درسی مکانیکا به صورت 8 ترمه هست.

_دانشجویان عرشه به صورت جدا (جون کاتالوگ تجاری دارند) ولی دانشجویان مکانیک به همراه دانشجویان بورسیه ارتش در دانشکده های مربوطه به تحصیل مشغول می شوند.

_دانشجویان در ساعات مشخص و در روزهای دوشنبه و پنج شنبه و جمعه میتونند  از دانشگاه خارج شند

_دروس فوق برنامه ورزشی و درسی به همراه اردوهای آموزشی درسی و نظامی وزیارتی مشهد وقم هم از دیگر برنامه های دانشگاه هستش.

_قوانین نظامی در کل دانشگاه حاکمه و کل برنامه ها طی یک لیست از پیش تدوین شده به نام برنامه سین انجام میشه

_آموزش علمی در این دانشگاه در حد استانداردهای بین المللی هستش و دانشگاه مدرک ایزو 9001 از موسسه نروژ رو داره   DNV                                                                                                                            

_شهر نوشهر هم به نوبه خودش یکی از زیباترین شهرهای شماله در ضمن نزدیکی به چالوس و اماکن تفریحی دیگه از ویژگی های خاص این شهره علاوه بر اینکه مردمی واقعا خونگرم داره

                               

 

 

 

 

تبدیل دریاچه خزر به دریای واقعی

وزارت اقتصاد روسیه در حال تکمیل برنامه اتصال دریای خزر(Caspian Sea) به دریای سیاه از طریق حفر کانال می باشد. این کانال به عرض 70 متر و عمق16 متر با هزینه ای به مبلغ 5 تا7 میلیارد دلار حفر خواهد شد.

حفر این کانال به عنوان کریدوری برای حمل و نقل دریایی و نوعی تجدید خاطره کانال سوئز خواهد بود،با احداث این کانال شهرهای ساحلی متعددی از این کشور که تاکنون دورافتاده و کم نام ونشان بوده اند در معرض رونق فعالیت های مختلف اقتصادی و صنعتی قرار خواهند گرفت.

برای تامین سرمایه لازم تمهیداتی برای جلب سرمایه گذاری خارجی در نظر گرفته شده است.

 

دلیل نامگذاری "دریای سرخ"

در کمتر جایی از کره زمین همانند دریای سرخ ذهن بیننده مجذوب مناظر بدیع و شگفت انگیز می شود .نام دریای سرخ از گونه ای مرجان بنام "مرجان آبی" گرفته شده است که این نوع مرجان تکثیر و انتشاری انفجارگونه دارد ،ولی بر خلاف آنچه از اسمشان به ذهن متبادر می شود آبی نیستند و هنگامی که بصورت توده درمی آیند به رنگ قرمز پرتقالی جلوه گر می شوند و به همین مناسبت نام این دریای زیبا را از دیرباز "دریای سرخ" انتخاب کرده اند.